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船用集装箱紧固件检测新标准即将实施,原有标准即将废止!

发布日期:2021-06-17
信息摘要:
随着科技发展的不断进步,生产工艺的不断发展,原有船用集装箱紧固件的检测标准已经不在适用。2021年7月1日,更新过后的船用集装箱紧固件检测标准GB/T11577-2020即将上线实施,原有检测标准GB/T11577-2010也将在同一天废止。那么,新标准到底更新了什么呢?今天拜恩检测就带大家一起来看看。

随着科技发展的不断进步,生产工艺的不断发展,原有船用集装箱紧固件的检测标准已经不在适用。2021年7月1日,更新过后的船用集装箱紧固件检测标准GB/T11577-2020即将上线实施,原有检测标准GB/T11577-2010也将在同一天废止。那么,新标准到底更新了什么呢?今天拜恩检测就带大家一起来看看。

船用集装箱紧固件检测新标准即将实施,原有标准即将废止!

这次船用集装箱紧固件检测标准的更新内容如下:

增加内容:

更新了规范性引用文件,增加了GB/T709、GB/T13912、GB/T13914、ISO3874、ISO17905,删除了CB/Z343。

现有规范性引用文件为:

GB/T699—2015优质碳素结构钢

GB/T700—2006碳素结构钢

GB/T709—2019热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T712—2011船舶及海洋工程用结构钢

GB/T1591—2018低合金高强度结构钢

GB/T3077—2015合金结构钢

GB/T6414—2017铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量

GB/T8923.1—2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级

GB/T12362—2016钢质模锻件公差及机械加工余量

GB/T13912—2002金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法

GB/T13914—2013冲压件尺寸公差ISO3874:2017系列1货运集装箱装卸与系固(Series1freightcontainers—Handlingandsecuring)

ISO17905:2015船舶与海洋技术船用集装箱系固装置安装、检查和维护保养(Shipsandmarinetechnology—Installation,inspectionandmaintenanceofcontainersecuringdevicesforships)

船用集装箱紧固件检测新标准即将实施,原有标准即将废止!

集装箱紧固件按照固定件和活动件,增加了分类列表

增加了底层单式底锥BA-1,自动式锁CE-1,底层分体旋转式锁CF-1、底层半自动旋转式锁CG-1、中部自动式锁CH-1、悬挂双式堆锥EC-2、无法兰悬挂式堆锥ED-1

增加了具体的强度负荷试验方法;

增加了自动式锁的功能性要求和翻转试验方法:动锁类的功能试验方法按ISO3874:2017中A.10.4试验方法进行。

修改内容:

名称“转锁”改为“锁”,“高度补偿器(脚座)”改为“高度补偿器”

燕尾槽底座AA,统一拉伸负荷(SWL/PL/BL)分别为250kN/375kN/500kN、剪切负荷为210kN/315kN/420kN,立式底座AD增加了抗压负荷为1020kN/1326kN,锁CA至锁CH统一拉伸负荷(SWL/PL/BL)分别为250kN/375kN/500kN、剪切负荷为210kN/315kN/420kN,双式堆锥EA-2、EA-3、EB-2、EB-3、EC-2统一剪切负荷为400kN/600kN/800kN

调整了产品的图示、尺寸标注、参考质量

修改了集装箱紧固件主要零部件材料

修改了铸钢件的化学成分和力学性能

材料的试验方法更改内容“用检查材料合格证和质量保证书的方法来检验紧固件的材料,结果应符合4.1.1和4.1.2的要求。紧固件的材料合格后,方可生产。”

修改了热浸镀锌工艺要求,增加了涂漆表面前的除锈等级要求及涂漆厚度要求:热浸镀锌的紧固件,浸层厚度应不小于65μm,其浸锌工艺应符合GB/T13912—2002的要求。

涂漆紧固件的表面应按GB/T8923.1—2011中的Sa2⅟Ġ级或St2级进行除锈处理,除锈后应涂防锈底漆,干膜厚度应不小于20μm。

船用集装箱紧固件检测新标准即将实施,原有标准即将废止!

修改了型式检验:检验时机紧固件在下列情况下应进行型式检验:

a)首次生产或转厂生产时;

b)结构、材料或工艺有重大变化时,足以影响产品性能或质量时;

c)产品长期停产后,恢复生产时;

d)其他需要进行型式检验的情况。

修改了标示:

紧固件上应标示下列内容:

a)制造厂名称或标记;

b)产品名称或代号;

c)生产批次号;

d)安全工作负荷(SWL);

e)检验部门要求的认可标记。

修改了包装、贮存和运输

包装

紧固件应采用适当的方式包装,在包装外表面适当位置标示下列内容:

a)产品名称、型号;

b)数量、重量;

c)箱体外形尺寸(长×宽×高);

d)出厂日期;

e)制造厂名称、地址;

f)收货单位名称、地址。

装箱时,产品应排放整齐,封箱牢固。箱内应附有装箱单和产品合格证。

紧固件装捆时应排放整齐、捆扎牢固、防止损坏。

贮存

紧固件应放在通风、干燥、没有腐蚀性气体的仓库中。

运输

运输过程中或装卸时,不得将产品随意抛掷、摔打和撞击。

删除内容:

删除了规范性引用文件中的CB/Z343

删除了自动锁式堆锥DC-1

好了,以上就是此次船用集装箱紧固件检测新标准更新的所有内容了。如果您还有什么疑问,或者有什么想要咨询的产品检测,可以登录青岛拜恩检测官网进行咨询。(友情提示:拜恩检测所有检测项目及服务只对企业/机构和科研院所提供,暂时不支持个人检测服务。)

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